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人気中古車徹底解剖：歴代 マークII 完全買い方マニュアル
◆歴代 マークII 完全買い方マニュアル
トヨタ マークII（2.5Grande G）
◆対象車種9台、平成12年式〜平成13年式、平均価格 150.6万円、走行距離 約41,000km
110系 2.5LグランデG
平成12年式〜平成13年式
ボディカラーにもよるが、平成12年式で150万円台までが相場だといえる。なお走行距離は、30,000km〜50,000kmが狙い目で、流通数も多く格安の物件も探しやすい。
113.9万円〜179万円
▲ステアリングやシフトノブなど、所々にウッドパネルをあしらい、高級感を演出する
▲ビルトインタイプで、見た目も美しいナビ。最終型では、G-BOOK対応となった
▲ライト前方まで回りこんでいるウインカー部分が、後期型の特徴のひとつとなる
マークII 2.5グランデG
【取材車両／参考データ】
●価格／211.1万円●初度登録／平15年3月●車検／平18年4月●走行距離／33,000km●ミッション／4速AT●装備／フル装備●エアバッグ●ABS●CD●ナビ●記録簿／有り●修復歴／無し●納車整備付●保証付
一世を風靡した、元祖ハイソカーの最終形
ラージクラスに匹敵するパッケージングとなった、110系マークII。一目見て「大きくなった」と思える秘密は、その全高にある。先代と比較して、全長は縮小されたものの、全高は+60mm、ホイールベースも+50mm拡大。キャビンの大きさと、オーバーハングの短さが最大の特徴となったのである。その恩恵もあり、頭上や足元のスペースもゆったりし、いっそう広々とした居住空間を確保したのだ。
搭載されるエンジンは2.5Lが3タイプ（ターボ、NA、D-4）、2Lが1タイプ（NA）のバリエーションを用意。なかでも2.5LのD-4エンジンは、ニッサンのNEO-DiやミツビシのGDIと並ぶ直噴エンジンで、低燃費、好効率を実現できるのだ。
なおグレード形態は、グランデ系は従来通りだが、ツアラー系は消滅。スポーティグレードは「iRシリーズ」と呼ばれるようになった。
