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人気中古車徹底解剖：歴代エスティマ完全買い方マニュアル

◆歴代エスティマ完全買い方マニュアル

2005.8.15vol74掲載

トヨタエスティマ（T 3.0AERAS〜G TCR11W型）

	トヨタが生んだ天才タマゴ「エスティマ」の実態を探る
	現在のミニバン市場で、欠かせない存在となるエスティマ。日本でのブームを先取りし、その後のミニバンに多大な影響を与えたクルマである。今回は国産ミニバンの元祖といえるエスティマを、徹底分析してみた。

Text：K-max　Photo：Yasuo Kobayashi

時代を先取りし登場した、ミニバンの革命児的存在

　’90年5月、従来の常識を覆したワゴンが登場した。後に、国産ミニバンというカテゴリーの中心となるエスティマである。
　そのデビューは衝撃的で、斬新なスタイリングやパッケージングに、誰もが驚きを隠せなかった。
まず、一目見たら忘れられない、その独創的なスタイリング。伝統的な1BOXスタイルにとらわれず、丸みを帯びたワンモーションフォルムを採用。そのスタイルを、トヨタ自ら“天才タマゴ”と称したのだ。またレイアウトも、ホイールベース内にエンジンを搭載して後輪を駆動する、ミッドシップとし、新機軸で打ち出した。
　エンジンは、全車2.4Lの直4ユニット。’94年8月のマイナーチェンジでは、同エンジンのスーパーチャージャー付モデルも追加されることになる。
　’00年1月には、2代目となる現行モデルがデビュー。“タマゴ”だったスタイリングは、スラントノーズが特徴のシャープなデザインに変身。画期的だったミッドシップレイアウトも、オーソドックスなFFへと変更された。
　搭載されるエンジンは、2.4Lの直4に加えて3.0LのV6もラインアップ。FFのほかに、4WDも設定される。
　エスティマという名前の語源は、“Estimable”（尊敬すべき）の造語。デビューして15年経過した今も、ネーミング通り「ミニバンの尊敬すべき存在」である。

1990年 5月	初代デビュー		初代モデル　 T C R 11 W 型
1991年 8月	一部改良
1992年 1月	ルシーダ/エミーナデビュー	ルシ｜ダ／エミ｜ナ
1993年 3月	新グレード追加 8月　一部改良
1994年 8月	MC
1995年 1月	ルシーダ/エミーナ MC
1996年 8月	一部改良
1998年 1月	MC
1999年 12月	ルシーダ/エミーナ生産終了
2000年 1月	2代目デビュー 4月一部改良		現行モデル　 M C R 40 W 型
2001年 6月	ハイブリッド追加 10月特別仕様車「Xリミテッドナビスペシャル」発売
2002年 4月	特別仕様車「ナビスペシャル」「Sエディション」「Gエディション」発売
2002年 8月	ハイブリッド特別仕様車「アイレムエディション」発売
2003年 5月	MC 7月ハイブリッドMC 12月特別仕様車「アエラスGエディション」発売
2004年 9月	一部改良
2005年 4月	特別仕様車「Xリミテッド」発売

1990年5月初代モデル

1992年1月ルシーダ/エミーナ

1998年1月 MC

2000年1月 2代目

2002年8月ハイブリッド
特別仕様車「アイレムエディション」

2003年12月
特別仕様車「アエラスGエディション」

ハイブリッドモデルで、
環境志向のユーザーにも対応

◎エスティマハイブリッド
　トヨタのハイブリッドシリーズ第2弾として登場したのが、エスティマハイブリッド。
　131psを発揮する2.4Lエンジンとモーター、スーパーCVTを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載する。駆動方式は先輩のプリウスがFFだったのに対し、エスティマの場合は後輪にもモーターを装備。路面状況や運転状況で4WDに切り替わる、新しいシステムとなっている。
　エクステリアの変更点は、フロントマスクとテールランプ。4連ライトのイメージとなったヘッドライトや、LEDウインカーを採用したクリアテールランプなどで、近未来的な雰囲気に仕上がっている。
　なお、居住空間やユーティリティスペースに変更はなく、快適性は従来通りとなる。

◎エスティマルシーダ/エミーナ
　　エスティマに乗りたいが、ボディサイズが大きすぎる…というユーザーの声に応えて登場したのが、ルシーダ/エミーナだ。
　海外市場向けだったエスティマのボディサイズに対し、全幅が1690mmの完全なる5ナンバーサイズとして登場。エスティマと比べると若干居住空間は狭くなったが、それでも広々とした余裕のスペースはミニバンならではのもの。
　エンジンラインアップは2タイプあり、直4の2.4Lガソリンと、直4の2.2Lディーゼルターボとなる。
　なお、ルシーダとエミーナの違いは販売店によるもので、ルシーダはカローラ店、エミーナはトヨタ店の扱いだった。両車に装備の違いはなく、フロントマスクとテールランプのデザインで差別化が図られていた。

オリジナルの良さを凝縮し
巧みにサイズダウン

中古車市場に見るESTIMAの人気
【人気グレードは？】

　初代はVの物件が目立つが、極端なグレード別の人気はないようだ。ただ初代におけるアエラスは1998年の登場なので、物件も少ない。2代目は、アエラス系で過半数を占めるような状況。なお4WDは少なく、希望物件を探しやすいのはFFモデルといえる。
【人気カラーは？】
　初代のボディカラーは、パールツートンが1番人気。反対に比較的人気がないのがワインレッドツートン。カラー不問であれば、格安な物件も探しやすいだろう。
　2代目では、ホワイト/パール系とブラックが圧倒的な人気となる。それに次ぐのがシルバーで、ワインレッドやダークブルーは希少カラーだ。