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試乗レポート：特選インプレッション

VW：ポロGRI


スモールコンパクトならではの爽快な走りが魅力

Text：iZM　Photo：CAR CIAO編集部

LINE UP & PRICE （抜粋）
4ドア	249.9万円
2ドア	228.9万円
※価格はメーカー希望小売価格（税込み）です
SPEC（グレード　15RXエアロ 4WD）
全長／全幅／全高（mm）	3,915/1,665/1,465
ホイールベース（mm）	2,470
乗車定員	5名
ミッション	5速MT
エンジン	直列4気筒DOHC
総排気量（cc）	1,780
最高出力（kW（ps）／rpm）	110（150）／5,800
最大トルク（N･m（kglm）／rpm）	220（22.4）／4,500
タイヤサイズ	205/45R16

フォルクスワーゲングループジャパン

0070-800-551133
http://www.volkswagen.co.jp/

　'98年から'03年にかけてはこのセグメントのシェアNO.1を保っていたポロであったが、'04年のMINIの登場によりその座を奪われてしまった。しかし、'04年に4代目を導入、昨年9月にマイナーチェンジも行われ。'05年度の首位奪還を狙うことになる。
　さて、そのポロのスポーツモデルであり、イメージリーダーでもあるポロGTIが、昨年10月に行われた東京モーターショーにてワールドプレミアされたのは記憶に新しいところであるが、市場への投入も、ヨーロッパに先駆けて日本が世界初となった。ちなみにGTIは'99年に初めて導入されて以来、2度目の導入となる。
　ポロよりもさらにシャープなイメージの顔つきのポロGTIには、もちろん現在のフォルクスワーゲンの顔である、ワッペングリルが採用され、そこにはGTIのバッチが備わる。ベース車より15mm車高が低くなっているのが特徴。
　ターボが備わった1.8lエンジンは150psを発揮。0-100km/hが8.2秒、最高速度216km/hを誇る。もちろん5速MTが組み合わされる。エンジンを始動させると、そのシフトレバーから小刻みに振動が伝わる。いざ走り出してみると、思いのほか車体を軽く感じた。実は車重は1210kgとそれなりにあるのだが、申し分のないトルク感と、コーナリング時の安定感が軽快な走りを楽しませてくるのだ。スモールコンパクトならではの、手の内に入ったかの様な走りを存分に堪能できる。
　インテリアは、黒に白と赤のラインをあしらったチェック柄の専用シートが装備される。加えて、専用のステアリングホイールに、アルミ調パネルをあしらったコンソールで、スポーティな内容となっている。後部座席はそれほど窮屈なこともなく、足元のスペースがしっかりと確保できているのには少々驚かされた。さらに、通常270lのラゲッジスペースは、後部座席を倒せば1030lの容量を確保できる。これなら、2人分の荷物を積み込んで本格的な長距離ドライブも楽しめそうだ。
　ラインアップには、2ドアと4ドアが設定され、全4色のボディカラーが用意されている。


タイトな仕上がりのインテリアには、フォールディング性に優れた伝統のチェック柄のスポーツシートが採用される		リヤシートはダブルフォールディングタイプで、倒せば大容量のユーティリティスペースとなる