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| STIが放つ渾身のスペシャルモデル |
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Text：K-max（編集部）Photo：YASU（編集部） |
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SPEC（グレード S204） |
| 全長／全幅／全高（mm） |
4,475×1,740×1,410 |
| ホイールベース（mm） |
2,540 |
| 乗車定員 |
5名 |
| ミッション |
6速MT |
| エンジン |
水平対向DOHC |
| 総排気量（cc） |
1,994 |
| 最高出力（kW（ps）／rpm） |
235（320）／6,400 |
| 最大トルク（N･m（kg・m）／rpm） |
432（44.0）／4,400 |
| タイヤサイズ |
235/40R18 |
| LINE UP & PRICE |
| S204 |
480.9万円 |
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※価格はメーカー希望小売価格（税込み）です
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0120-052215
エンジンフィールは、ひとことで言ってしまえば“強烈”。体感的にも、ベース車とパワー感が明らかに違うことがわかる。さらに、手作業でインナーパーツのバランス取りが行われたエンジンと軸受けにボールベアリングを採用した専用大型タービンのおかげで、低回転から高回転までストレスなく吹き上がるフィーリングを実現。しかしなんといってもそのエキゾーストノートは心地よく、アクセルを余計に踏んでしまいたくなるのであった。足まわりは、基本的に固めのセッティング。ただし市街地での試乗だったため、ヤマハと共同開発されたパフォーマンスダンパーの効果は残念ながら明確に体感できなかった。しかし専用チューニングが施されたサスペンションや太径リヤスタビライザーの恩恵もあり、ロールが抑えられた乗り味は非常にシャープ。ワインディングでは、バツグンの心地よさを堪能させてくれそうだ。なおS204のプライスは480.9万円だが、ドライバーを満足させてくれるポテンシャルを考慮すると決して高いプライスではないと感じた。
