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試乗レポート：特選インプレッション

スバル／インプレッサ


3代目インプレッサは5ドアへと大変身
Text：植村祐介（編集部）　Photo：iZM

スペック：S-GT／252万円
全長／全幅／全高（mm）	4,415/1,740/1,475
ホイールベース（mm）	2,620
乗車定員	5名
ミッション	4速AT
エンジン	水平対抗4気筒DOHCターボ
総排気量（cc）	1,994
最高出力（kW（ps）／rpm）	184（250）／6,000
最大トルク（N･m（kg・m）／rpm）	333（34.0）／2,400
タイヤサイズ	205/50R17

スバルコール

0120-052-215
http://www.subaru.co.jp/

　スバルインプレッサが3代目へとフルモデルチェンジした。

　今回のモデルチェンジの最大のトピックは、ボディ形状の統一。初代および2代目の4ドアセダン＆5ドアワゴンの2本立てが、5ドアハッチバックの1車形に統一されたのだ。

　そのボディは、全長を先代より50mm短縮し、日常での使いやすさを向上。その一方でホイールベースは95mm、全幅も45mm拡大し、室内長、室内幅のアップに貢献。すべてのシートでゆとりが感じられる居住性を実現している。またインプレッサの伝統だったサッシレスドアは、新型ではサッシドアへと変更。開口部を広げて乗降性も向上させている。

　搭載されるエンジンは、1.5�DOHC、2.0�SOHC、2.0�DO HCターボの3種類。すべてスバルお得意の水平対抗ユニットで、1.5＆2.0�SOHCは日常でストレスを感じないスムーズさを実現しつつ、高い環境性能を提供。2.0�DOHCターボエンジンは、アクセルにリニアに反応するパワフルさに加え、13.0km／�という低燃費も魅力だ。

　トランスミッションは2.0�SOHCが4速ATで、他のグレードは4速AT／5速MTを用意。1.5�にはFFもラインアップされる。