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巻頭特集：INFINITI　It was born in North America.

インフィニティブランドとして最初に発売されたQ45。独創的なエクステリアデザインは賛否両論だったが、優れたパフォーマンスには定評があった

国内では、3代目セフィーロとして販売されていたアッパーミドルサルーン。FF特有の広々とした居住スペースが特徴で、エンジンは3.5L V6を搭載

Q45とG35セダンの間を埋めるべく登場したM45。最終型セドリック/グロリアをベースに、340psを発揮する4.5L V8ユニットを搭載したスポーティサルーン

Q45は、1996年に登場した2代目からシーマベースとなった。3代目も現行シーマをベースとしていたが、2006年をもって生産終了となった

北米で生まれたプレミアムブランド

　ホンダの「ACURA（アキュラ）」やトヨタの「LEXUS（レクサス）」に対抗すべく、ニッサンが北米で立ち上げたプレミアムブランドが、「INFINITI（インフィニティ）」。高級ブランドとしての高い付加価値に加え、スポーティ性を強調したテイストが特徴で、アルファベット＋排気量が車名となる。
　1989年の設立時には、まずフラッグシップモデルとなるQ45を投入。その後、M30（レパード）、G20（プリメーラ）、J30（レパードJフェリー）、QX4（テラノレグラス）といったモデルがラインアップされた。現在北米で販売されているのは、Gセダン／クーペ（スカイラインセダン／クーペ）とM（フーガ）のほか、インフィニティ専売モデルのFXとQXを加えた５モデル。さらに、中東、韓国、台湾といった国々でも展開されている（車種ラインアップは国によって若干異なることもある）。なお2008年には、欧州や日本国内での展開も計画されている。