カッチャオ - 北陸･甲信越版新潟/長野/石川/富山/福井/山梨の中古車情報満載

04.11.15 vol 65掲載

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巻頭特集：5年乗る50万円以下のオンリーワンMODELを探せ

スタイリングで選ぶか？コストバリューで選ぶか？

　50万円という予算はコンパクトカーを選ぶには、非常に有利だ。なぜなら、４年落ちから６年落ちの車種が多く、年式から５年は乗れる計算が成り立つからだ。また、このコンパクトクラスは各メーカーの販売の主力車種が揃う激戦区でもあり、国内だけでなく海外市場を見据えたクルマが多いことも特徴だ（中身も濃い！）。
　購入のポイントは、まず現行モデルにとらわれないこと。「５年乗る」ということは、平均的なモデルサイクル期間はオーバーしていることになるので、今は現行車でも、いずれは型遅れになるからだ。実際、採り上げた中で唯一の現行車「ヴィッツ」も、まもなくモデルチェンジだ。「少し足せば現行マーチが買える」などど思っては本末転倒、無理して現行モデルの、最下限の価格帯の中古車を買うのは、コンディション面でのリスクが大きいことも理解しておこう。
　一方、現役時の不人気車を選ぶという選択はおおいにアリ。３気筒のストーリアはダイハツの生んだ隠れ名車だ。

	HONDA LOGO ［ロゴ・絶版］
	1996年10月〜2001年５月新車価格帯： 77〜142.8万円中古車価格帯：10〜77万円
	シンプルなハッチバック・スタイルでデビューしたホンダのコンパクトカー「ロゴ」。ミニバンやトールワゴンがもてはやされた時代だけあって、販売台数は伸び悩んだが、居住性などは誇れるものがある。カッチャオ全国検索370台中50万円以下は283台と、買いごろの価格で販売されている

	DAIHATSU STORIA ［ストーリア・絶版］
	1998年2月〜2004年５月新車価格帯： 89.8〜168.3万円中古車価格帯：28〜108万円
	顔つきがカワイイ、カワイクないで評判になった車種。販売が低迷、マイナーチェンジで原型をとどめないほど、その顔が修正されたため、この前期モデルのみが由緒正しきストーリア。トヨタは「デュエット」の名で販売しており、２車合わせれば、そこそこ中古車市場で探せる流通数だ

TOYOTA VITZ
トヨタ／ヴィッツ [ 現行 ]

●1999年１月〜現行
●エンジン： 1L／1.3L／1.5L
●ボディサイズ： 3640×1660×1500mm
●ミッション： 4速AT／CVT／5速MT

ヴィッツの魅力は、コンパクトボディと洗練されたスタイル、加えて「トヨタブランド」の総合的な商品力に尽きるだろう。主力エンジンは１Rで、800kg台の軽いボディに、最小回転半径4.3mという取り回しの良さ、10・15モード19.6km/L（※）の優れた燃費などで、中古市場でも人気は高い。デビューから５年で、モデル末期だが、現行車の中では販売台数も多いため、50万円以下でも十分に狙いが立つ一台だ。後発のライバルに比べリヤシートやカーゴスペースは狭いが、フル乗車が日常的でないなら、欠点にはならないはずだ。
※１LF・２WD・４AT（MC前）

■新車価格帯： 86.1〜167.5万円
■中古車価格帯：36〜175万円

商用車として考えられているベーシックグレード「B」はほとんどなく、50万円以下で選べるグレードは、その上位グレードの「F」「F Dパッケージ」が中心だ。デビュー年度の平成11年式なら最上級グレードの「U」も購入可能だが、一方、比較的新しい平成13年式で、50万円以下の予算で限った場合、多走行車も多く、車両状態には注意を払いたい。排気量に関しては1.0Rモデルが中心、５ドアが多く、流通数も豊富で色も選べる。

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918台
50万円以下の中古車
44台

NISSAN MARCH
ニッサン／マーチ [ 先代 ]

●1992年1月〜2002年2月
●エンジン： 1L／1.3L
●ボディサイズ： 3720×1785×1425mm
●ミッション： 4速AT／CVT／5速MT

コンパクトカーの大ヒットモデルとなった先代マーチから探すなら、大きなフェイスリフトのあった1997年（平成９年）５月以降のモデルを選びたい。外観ではボンネット一体式グリルがその識別ポイントで、キュートなスタイルも大きな魅力だが、運転席／助手席エアバッグやプリテンショナー式のシートベルトなどの安全装備が全車標準装備となっているので、この違いは見逃せない。エンジンは１Lと1.3L、駆動はFFと４WD、ボディは３ドアと５ドアハッチバックが基本で、カブリオレやワゴンも希少ではあるが探すこともできる。

■新車価格帯：75.5〜154.2万円
■中古車価格帯：1〜78万円

モデルサイクルが10年と長いだけあって、50万円以下のプライスが付いたものが８割強もある上、ヒット車種だけに多様なグレード展開も含めて選びがいのある車種だ。メッキグリル＋丸型ヘッドライトのボレロやルンバといったオーテックバージョンは50万円を超えるものが多いが、それらを含めても平成11年式マーチの平均価格は41.2万円、平成10年式の平均価格は35.7万円（カブリオレ除く）と値ごろ感のある価格となっている。

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1295台
50万円以下の中古車
1086台

NISSAN CUBE
ニッサン／キューブ [ 先代 ]

●1998年2月〜2002年9月
●エンジン： 1.3L
●ボディサイズ： 3770×1610×1625mm
●ミッション： 4速AT／CVT

先代のK11型マーチをベースに、ハイトワゴンとしたのが初代キューブ。折りしもミニバンブームの中、マーチを凌ぐほどのヒットモデルとなった。エンジンは1.3Lモデルのみで、ボディは５ドアハッチバック。乗車定員は当初４名だったが、平成12年９月のマイチェン時に５名に変更された。50万円の予算は、そのマイチェン以降のモデルのちょうど下限といったところだ。したがって、購入は車両状態を考慮しながらといった選択になる。５人定員が必要ないなら、年式を落としてもコンディションの良いモデルを選びたい。

■新車価格帯：114.8〜173.6万円
■中古車価格帯：22〜108万円

キューブは排気量が1.3Lエンジンのみのため、平成10年式でも平均価格56万円なのでマーチの相場から20万円ほど高くなっている。グレードは上から「X」「S」「F」で、ベーシックな「F」は市場には少ない。その平成10年式なら50万円以下でも十分に選ぶことは可能だが、多走行モデルが多くなってしまう。モデル選びで注意したいポイントとしては平成11年のマイナーチェンジ。エンジンが変更され、最高出力がアップし、燃費が改善されている。

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904台
50万円以下の中古車
180台

MAZDA DEMIO
マツダ／デミオ [ 先代 ]

●1996年8月〜2002年7月
●エンジン： 1.3L／1.5L
●ボディサイズ： 3800×1650×1500mm
●ミッション： 3速AT／4速AT／5速MT

デビュー以来、ヒット街道をばく進した初代デミオ。全長3.8mというコンパクトなボディながら、５ドアワゴンの使い勝手の良さと、広い室内空間、RV車的な雰囲気をもちながらも、全高は立体駐車場に入る1500mmという、優れたパッケージングがヒットの要因だ。デビューは1996年（平成８年）で、1999年12月に比較的に大きなマイチェンをしている。現行のデミオにも通じる五角形グリルなどが採用されるなど、スタイリッシュな印象を与えるフェイス変更なので、エクステリアにこだわるならぜひともチェックが必要だ。

■新車価格帯：95.9〜156.9万円
■中古車価格帯：9〜102万円

グレード展開は1.5Lの「GL系」と販売の主力だった1.3Lの「L系」、加えて後発のスポーティーモデル「アレッタ系」とわかりやすい。また、年式なりにしっかりとした相場になっているので選ぶのも比較的簡単。平成10年式の平均価格が39.8万円、平成11年式の平均価格が46.6万円だから、予算的にもピッタリだろう。また、ビッグマイナーチェンジ以降のモデルでも、平成12年式1.3Lなら、50万円以内で探すことも可能だ。

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743台
50万円以下の中古車
470台