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巻頭特集：PICK UP!　魅力の最新デビュー絶版＆マニアな絶版モデル達

華やかなブランニュー・モデルがデビューする中でひっそりと消えゆくモデルがある。
その使命を終えて長い歴史に幕を閉じるもの、限定と銘打たれて短命を定められたもの、そして、一部のユーザーを除いては、触れられることなく去ってゆくもの。
今回は、「絶版」モデルの中から比較的新しい魅力的なモデルをピックアップ、あわせて、中古マーケットでまだまだ元気でマニアな絶版達も何台か紹介しよう！

SUZUKI

CAPPUCCINO

スズキ／カプチーノ
【MANIAC MODEL】

●発売時期 1991・11〜1998・8
●排気量 660cc
●駆動方式 FR
●ミッション 3AT／5MT
●全長×全幅×全高3295×1395×1185mm
●乗車定員 2名　
●新車時価格 145.8〜158.6万円

中古車平均価格帯：50〜100万円

スポーツドライビングが味わえる貴重な一台

フルオープンからハードトップまで4バリエーション楽しめる画期的なルーフ構造

　カプチーノも、ビート同様にバブル景気をバックに開発された、2シータースポーツ。エンジンはアルトワークスの64PS直3ターボをベースに専用チューンが施された。フロントミッドシップのFR駆動で、前後重量配分は51：49、軽カーとしては初のリヤマルチリンク4輪ダブルウィッシュボーンサスなど、その性能はまさにバブリーと呼ぶにふさわしい。3分割式デタッチャブルトップを採用したルーフは、クローズドからフルオープン状態へと4WAY変化させることができるもの。1995年5月のマイチェンでオールアルミエンジンに換装され、ATモデルが追加された。

NISSAN

180SX

ニッサン／180SX
【MANIAC MODEL】

●発売時期 1989・3〜1998・12
●排気量 1800cc／2000cc
●駆動方式 FR
●ミッション 4AT／5MT
●全長×全幅×全高 4540×1690×1290mm
●乗車定員 4名　
●新車時価格 179〜267.6万円

中古車平均価格帯：30〜120万円

流麗なハッチバックスタイルは今でも人気だ

4速AT車も設定されたが、数では圧倒的に5速マニュアル車が多いのも特徴だ

　FR駆動のスポーツクーペ「180SX」は、シルビア（型式名：S13）のハッチバックモデルとして1989年にデビュー。その後、約9年間も生産されたロングセラー車。一般的にはベースとなった車両のモデルチェンジに合わせて進化するのだが、180SXはS13用シャーシのまま熟成を重ねたのが大きな特徴。デビュー時は1.8Lのターボモデルのみ、1991年のマイチェンで2L化され、その後も改良が加えられた。大きなマイチェンは1996年で、外装に手が入り、自然吸気モデルも加わった。シリーズ最終の1997年には、イエローのボディ色が新設定され人気となった。

激レアのマニアCAR・3モデル

MAZDA

AZ-1

マツダ／AZ-1
【MANIAC MODEL】

●発売時期 1992・10〜1994・10
●全長×全幅×全高 3295×1395×1150mm
●新車時価格 149.8万円

中古車平均価格帯：75〜115万円

バブル期を象徴する伝説の一台

　AZ-1はエンジンをリヤミッドシップに配したスーパースポーツ。アルトの3気筒64PSターボエンジンと4輪ストラットサスを搭載し、強固なＨ型スケルトンモノコックフレームと軽量なプラスチック製アウターパネルが、キャビンを包み込む。特徴的なガルウイングドアは、安全性能を高めるための必然だった。生産台数は約4000台。

激レアのマニアCAR・3モデル

HONDA

CITY CABRIOLET

ホンダ／シティカブリオレ
【MANIAC MODEL】

●発売時期 1984・8〜1986・9
●全長×全幅×全高 3420×1625×1470mm
●新車時価格 138〜142万円

中古車平均価格帯：30〜50万円

お洒落感覚で乗れるオープン

　初代ホンダシティはトールボーイのコンパクトカー。リヤカーゴに同時発売の50?バイク「モトコンポ」が積めることでも話題になった。カブリオレは遅れること約3年、1984年にデビューしたソフトトップのオープンカー。車体色はビビッドな専用色を含む14色が用意され、「青山」に本社をおくホンダらしいファッショナブルなクルマだった。

激レアのマニアCAR・3モデル

TOYOTA

SERA

トヨタ／セラ
【MANIAC MODEL】

●発売時期 1990・3〜1994・12
●全長×全幅×全高 3860×1650×1265mm
●新車時価格 160〜195.6万円

中古車平均価格帯：20〜45万円

やっぱり目立つガルウイング

　斜め上方に開くガルウイングドアはルーフ部分まで回り込んで一体となったドアガラスが特徴。大きなリヤガラスハッチと合わせて、室内は明るく、視界はオープンカーなみだ。トヨタらしく乗降性や、安全性、駐車場での扱いには十分な対策がなされているため、扱いやすいスペシャルティーカーだった。生産台数は約1万6000台。