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巻頭特集：コミコミ100〜200万円の３列シート　家族で乗る！ミニバン！

3ナンバーワゴンタイプのミニバンは、サイズの呪縛から離れているため、何を優先するかでその個性がハッキリしている。
もちろん無制限に大きくはできないので、高次元で性能がバランスしていれば最高だ。
さすがに現行モデルではコミコミ200万円の予算はギリギリだ。

HONDA

ODYSSEY

［現行］ホンダ／オデッセイ

中古車価格帯 190〜330 万円

●発売時期 2003年10月〜現行
●新車価格帯 231〜311万円
●エンジン 2.4L
●ミッション 5AT／CVT
●2ndドア通常ドア

●ボディサイズ 4765×1800×1550㎜

●乗車定員

市　　　　　況

まだまだマーケットに少なく、コミコミ200万円の予算では正直厳しいが、今年に入って190万円を切る物件もボチボチと登場しているので、諸経費込みで200万円、ギリギリ購入できるチャンスが、車検残が少なくなるに従い、あるかもしれない。グレードは下から「S」、「M」、「L」とスポーティモデルの「アブソルート」だが、最も流通数の多い平成15年式「Ｍ」で、中心となる価格帯は200〜230万円といったところだ。

インパネデザインは上質かつ機能的だ

190万円を切るモデルもでてきて、あと少し！

　ミニバンブームの火付け役となったオデッセィの3代目がデビューしたのは’03年10月。初代からキープコンセプトだった2代目の登場時に比べて、相当なインパクトがあった。 7人乗りのワゴンタイプのミニバンであることに変わりはなかったのだが、思いっきり背が低く、よりスポーティさに磨きがかかったからだ。特に17インチホイールを履くアブソルートはスポーツワゴンとしての「走り」の性能が一段と向上していた。そうなると居住性が気になるが、実は1550㎜（標準車）という低い全高ながら、低床化することで、先代より室内高を稼いでいたのだ。エンジンは全車2.4Lのみで、ミッションはCVTか5速ATのどちらかが合わされる。

3代目の2列目シートは快適そのもの

3列目シートはかなり狭くプラス2だ

3列目は床下格納でフラットな荷室が実現

HONDA ODYSSEY [先代］ホンダ／オデッセイ

中古車価格帯 80〜280 万円

市　　　　況

大ヒットの初代モデルを受け継いだだけあって、この2代目オデッセイは初代の完成度を高め、さらに使い勝手を上げている。従ってクルマとしての完成度は高く、ファミリーユースとしてオススメできるモデルの筆頭だ。市場での流通数はかなりなもので、6人乗り／7人乗りといった選択も、グレード選びも余裕でできるはずだ。市販エアロ＋ローダウンといった改造車も多いため、家族で普通に使うならノーマル車を探した方が賢明だろう。

６人乗りキャプテンシート車

●発売時期 ’99年12月〜’03年9月
●新車価格帯 212.5〜341.5万円
●エンジン 2.3L／3L
●ミッション 4AT／5AT
●2ndドア通常ドア

●ボディサイズ 4770×1795×1630㎜

●乗車定員

TOYOTA

IPSUM

［現行］トヨタ／イプサム

中古車価格帯 120〜250 万円

市　　　　　況

グレードはトップグレードの「240u Gセレクション」、豪華装備の「240u」、スポーティな「240s」、標準車の「240i」、ベーシックな「240e」。流通数では「240i」が多く、次いで「240s」、「240u」。ラインアップから外れた「240e」はほとんどない。平成13年式「240i」で、プライスボードは130万円からで、平均中古車価格は145.8万円。同年式の「240s」「240u」は、やや高めで150万円から、平均中古車価格も168.5万円となっている。

●発売時期 2001年5月〜現行
●新車価格帯 225.8〜302.4万円
●エンジン 2.4L
●ミッション 4AT
●2ndドア通常ドア

●ボディサイズ 4690×1760×1660㎜

●乗車定員

TOYOTAらしい真面目な作りが好感度UP！

3列目まで座り心地の良いシートだ

　5ナンバー3列シートミニバンとして登場したイプサムだが、この現行モデルでは3ナンバーボディと、160PSの2.4Lエンジンが与えられ、大きく変わった。しっかりとした足まわりと、高い静粛性、ユーロワゴンのようなスタイルとパワーで、ファミリー用のミニバンということを意識させないクルマに仕上がった。広げられたスペースは居住性やカーゴスペースの拡大に大きく寄与しており、3列目に座っていてもさほど窮屈な感じはしない。2列目がキャプテンシートの6人乗りと、ベンチシートの7人乗りが選べるが、シートアレンジの多様さで選ぶなら7人乗り、セダン的に使うなら6人乗りだろう。ミッションは全車4速ATとなっている。

NISSAN

PRESAGE

［現行］ニッサン／プレサージュ

中古車価格帯 170〜280 万円

●発売時期 2003年7月〜現行
●新車価格帯 232.1〜324.5万円
●エンジン 2.5L／3.5L
●ミッション 4AT／CVT
●2ndドア両側スライドドア

●ボディサイズ 4840×1800×1685㎜

●乗車定員

市　　　　　況

オデッセイとほぼ同時期、価格帯も競合するので、200万円の予算ではキツイ1台。ただ、ベーシックグレード「Ｖ」は新車価格も安いので、装備内容やコンディションによっては180万円を切るモデルも何台かある。流通数はオデッセイに比べても、さらに少なく希望のグレードや装備を探すには努力のいるモデルだ。エンジンは2.5Lと3.5Lの2タイプ用意されているが、主力は2.5Lモデル。中古マーケットの流通数でも2.5Lが圧倒する。

大きなボディだけど、細部への気遣いが一杯

2列目は横スライドでベンチモードに

　オデッセイやイプサムなどのライバル達に比べ、ワンサイズ上のビッグなミニバン。さらに大きな3ナンバー「ボックスタイプ」のミニバンやエスティマまでライバルは幅広い。そのため、この現行プレサージュは、旧モデルからガラリと変わって、ユーザーの望むような新機能・装備が満載されているのが大きな特徴となっている。
　まずリヤドアは両側ともスライドドアに変更された。サードシートはワンタッチ床下格納で、サードシートへの乗り降りが楽なセカンドシート「リモコンウォークイン」機能や、キャプテンシートとベンチシートを切り替える「横スライド」機能などが採用され、いたれりつくせり。シートアレンジの多彩さ、室内の広さも特筆モノ。

NISSAN

PRESAGE

［先代］ニッサン／プレサージュ

中古車価格帯 60〜200 万円

市　　　　　況

新車時の人気が、そのまま中古車市場でも反映され、価格的にはオデッセイよりかなり安く買い得感がある。流通数では、オデッセイの半分以下だが、物件はそこそこあるので、程度の良い上質なモデルも探せるだろう。平成13年8月のマイチェン以降の2.5L新エンジン搭載モデルや、人気の「ライダー」、「ハイウェイスター」などは価格的に高く、手を出しずらい状況。ならば、低年式に絞りこんでじっくり探すという図式も成り立つ。

●発売時期 1998年6月〜2003年6月
●新車価格帯 189.8〜308.8万円
●エンジン 2.4L／2.5L／3L他
●ミッション 4AT
●2ndドア通常ドア

●ボディサイズ 4755×1770×1725㎜

●乗車定員

人気薄だから狙えるミニバンのお買い得車

2−3−3が基本だがキャプテンシートもある

　初代プレサージュはオデッセイとガチンコ勝負の3列シートワゴンとして登場した。通常の4ドアタイプの7／8人乗りで、乗車定員ではライバルを上回ったが、2代目オデッセイが発売されると、その完成度の差は明らかで、販売も劣勢だった。ニックネームは「ミニバンクルーザー」で、フラッグシップモデルには強力なV6・3Lが与えられた。エンジンは当初直4・2.4L、直4・2.5L直噴ディーゼルターボの3種類で、’01年のマイナーチェンジでガソリンエンジンのみとなった。この時、2.4Lエンジンは新世代の2.5Lエンジンに換装されている。グレード展開は下から「C（Ⅰ）」「CⅡ」「CⅢ」と非常にわかりやすいものになっている。兄弟車バサラもある。

MITSUBISI

GRANDIS

［現行］ミツビシ／グランディス

中古車価格帯 160〜240 万円

●発売時期 2003年5月〜現行
●新車価格帯 218.7〜306.9万円
●エンジン 2.4L
●ミッション 4AT
●2ndドア通常ドア

●ボディサイズ 4755×1795×1655㎜

●乗車定員

市　　　　　況

グレード展開は大きく分けて3タイプ。ベーシックな「スタンダード」と、上質感のある「エレガンス」、そして「スポーツ」が基本で、そこにナビ搭載モデルなどの設定がある。’04年追加された「スポーツ−E」だけは、ローダウンサスなどを装着するスペシャルバージョンとなっている。中古車流通数が全体に少ないため、フリーチョイスされた内外装を比較しにくいのは辛いが、個性的な内外装のモデルだけにまずはフィーリングが大事だろう。

前オーナーのセンスで違うインテリア

インテリアデザインも個性的だ

　カッコいいミニバン、スタイリッシュなミニバンとしてデビューしたグランディス。基本は3列シートのミニバンで、乗用車タイプの4ドア＋リヤゲート。好みの内外装を合わせることができる「カスタマーフリーチョイス」を採用した斬新なミニバンで、キャプテンシートの6人乗りも、6：4分割可倒ベンチシートの7人乗りも同価格という珍しい設定。エンジンは165PSの2.4L、ミッションはスポーツモード付き4速ATで、インパネシフトとなっている。シートアレンジは多彩で、3列目は床下格納ができる上、5ナンバーミニバンのディオン同様、停車時にシートを外向きに反転させて楽しむ「オープンエリアモード」があり、アウトドアやドライブの休憩などでの使い勝手も良い。