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巻頭特集：コミコミ100〜200万円の３列シート　家族で乗る！ミニバン！

3ナンバーで全高1700㎜を超えるハイトワゴンのミニバンはLLサイズと言うべき大きさ。デビューして1〜2年では、中古車価格コミコミ200万円は夢のかなた。アルファードもエリシオンも現行エルグランドも圏外だ。
それでもあります、買えるLLサイズのモデルが！

TOYOTA

ESTIMA T/L

［現行］トヨタ／エスティマT・L

中古車価格帯 120〜350 万円

●発売時期 2000年1月〜現行
●新車価格帯 241〜398万円
●エンジン 2.4L／3L
●ミッション 4AT
●2ndドア両側スライドドア

●ボディサイズ 4780×1790×1770㎜

●乗車定員

市　　　　　況

この予算内で考えると、3Lモデルはデビュー年の平成12〜13年式がほとんどで、2.4Lでも平成14年式に手が届くかどうかといったところ。いずれにせよ、2回目の車検を迎えるモデルチェンジ直後の物件が中心となる。アグレッシブなエアロを装着した人気グレード「アエラス」は、他グレードと比べてどうしても割高になってしまうので、多少の予算オーバーを覚悟するか、「見つけられればラッキー」ぐらいに考えていた方が無難だろう。

モデルチェンジ直後の物件なら射程圏内

座り心地にこだわったシートが秀逸

　現行エスティマがデビューしたのは’00年1月。それまでの床下にエンジンを置く独自のレイアウトから、オーソドックスなFF方式を採用し、シートレイアウトの自由度がアップ。さらに乗降性や静粛性も向上した。FF化のもう一つの恩恵として、直4・2.4Lに加えてV6・3Lもラインアップされている。生活感を感じさせない先代譲りのスタイリッシュなエクステリアは、いわゆる“箱”になりがちなミニバンの中でもひときわ個性的だ。もちろん室内は、このクラスのミニバンとして十分な広さを持ち、大型のシートを採用するなど、快適性が重視されている。なお、「エスティマT」と「エスティマL」は販売チャンネルの違いによるもので、仕様や価格は同一。

MAZDA

MPV

［現行］マツダ／MPV

中古車価格帯 60〜260 万円

市　　　　　況

狙い目となるのは、やはり平成14年4月に新エンジンと電動両側スライドドアを採用したビッグマイナーチェンジ後のモデル。150万円あたりからちらほら出始め、180万円前後では、この年式以降の車両が主流を占めてくるため、コミコミ200万円の予算内でそれほど苦労せずに見つけることができるはずだ。また、FFの2.3L仕様なら、車検付きの未使用車も十分ターゲットに入るので、こういった車両を探してみるのもいいだろう。

●発売時期 1999年6月〜現行
●新車価格帯 220.5〜326.6万円
●エンジン 2.3L／3L
●ミッション 4AT／5AT
●2ndドア両側スライドドア

●ボディサイズ 4815×1820×1745㎜

●乗車定員

使い勝手の良さと割安感で人気のユーロワゴン

開放的なキャビンが気持ちいい

　アメリカ市場向けに開発された先代から、ユーロワゴン的なルックスの現行モデルにチェンジしたのが’99年。登場からすでに6年になろうとしているが、「MAZDA」ブランドらしい重厚かつ上質なスタイリングは今でも魅力的だ。電動式の両側スライドドアや、多彩なアレンジが可能な「カラクリシート」、そしてこのクラスとしてはリーズナブルな価格から、中古車市場でも人気車種となっている。
　発売当初は直4・2LとV6・2.5Lのエンジンを搭載していたが、マイナーチェンジで電動スライドドアを採用したのと同時に、それぞれ2.3Lと3Lに換装された。また、’03年10月にはスポーツ仕様とノーマルで内外装の差別化が図られている。

NISSAN

ELGRAND

［先代］ニッサン／エルグランド

中古車価格帯 70〜280 万円

●発売時期 1997年5月〜2002年4月
●新車価格帯 265.5〜418.5万円
●エンジン 3L／3.3L／3.5L
●ミッション 4AT
●2ndドア両側スライドドア

●ボディサイズ 4740×1755×1940㎜

●乗車定員

市　　　　　況

旧エンジン搭載車は100万円を切る価格から多数流通してはいるが、新旧エンジンの性能差は歴然としているので、やはりエンジンを換装したマイナーチェンジ後のクルマをおすすめしたい。当然人気も新エンジン搭載車に偏っているものの、総額200万円の予算ならガソリン、ディーゼルどちらについても十分購入可能だ。エアロパーツを装着した「ハイウェイスター」や、ツインナビを装着した物件も比較的豊富に流通している。

豊富な物件から新エンジン搭載車を選びたい

豪華な室内は、まさにファーストクラス！

　’97年のデビュー当時には「キャラバン・エルグランド」、「ホーミー・エルグランド」と呼ばれていたが、’99年のマイナーチェンジを機に「エルグランド」が正式な車名となった。メッキを施した大型フロントグリルや、塊感あふれる押し出しの強いスタイリングなど、ミニバンの本場アメリカを強く意識したエクステリアが話題を集めた。
　駆動方式はFRもしくは4WDで、広くて使い勝手に優れた室内空間と安定した走行性能を両立している。また、ディーゼル車、ガソリン車ともにマイナーチェンジの際に搭載エンジンが変更されており、ディーゼルは’99年に直噴方式の直4・3Lターボへ、ガソリンは’00年にV6・3.5L DOHCとなり、動力性能が強化された。