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MITSUBISHI |
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TOWN BOX |
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■デビュー 平成11年4月
■新車価格帯 116〜157.4万円 |
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主要諸元：LX（4WD／4AT）
●エンジン：657cc直3SOHC
●全長×全幅×全高：3395×1475×1890mm
●タイヤサイズ：165／65R13
●車両重量：1030kg
●10・15モード燃費：14.0km／L
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| ロングホイールベースで安定感のある走り |
4ナンバー商用車「ミニキャブバン」をベースに5ナンバーワゴンとしたのが「タウンボックス」。
’04年10月のマイナーチェンジで、現行モデルは全車ハイルーフ仕様に一本化された。グレードは上からターボの「RX」、ノンターボで上級仕様の「LX」、ベーシックな「SX」で、これは’99年のデビュー以来変わっていない。エンジンレイアウトはエブリイ同様、運転席下のフロントミッドシップタイプで、2WD、4WDが選べる。ミッションはフロア式の4速ATか5速MTとなるため、前席左右ウォークスルーはできない。
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商用車的なイメージが強いせいか、新車販売台数も低迷している。そのため中古車の流通数は少なめ。また昨年までラインアップされていた「サンルーフ」は極端に少なく、市場にあるほとんどがベーシックな「ハイルーフ」仕様。グレードではRXやLXが豊富だが、ベーシックなSXでも装備は充実している。 |
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SUZUKI |
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TWIN |
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■デビュー 平成15年1月
■新車価格帯 57.8〜90.3万円 |
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主要諸元：ガソリンB（3AT）
●エンジン：658cc直3DOHC
●全長×全幅×全高：2735×1475×1450mm
●タイヤサイズ：135／80R12
●車両重量：600kg
●10・15モード燃費：22.0km／L
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| 小さくて街乗りにピッタリの2シーター |
全長2.7mで最小回転半径はわずか3.6m、小回りの利く2人乗りのシティコミューター。四隅に配したタイヤハウスに載った丸いキャビンは開放感があって明るい。リヤのガラスハッチも小荷物の出し入れに便利だ。また、助手席は前方にフラットに倒すことができるため大きい荷物の積載にも対応。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車の設定もあったが、’05年1月で販売を終了したため、現在は44PSの直3・DOHCエンジンのガソリン車のみ。ミッションはグレードによって3速ATか5速MTだ。
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デビューから6年が経過し、モデル末期を迎えつつある。ファミリーユースとして活発に使われているクルマも多く、多走行車などでは50万円を切るプライスも登場している。平成13年のマイチェンでエンジンがオールアルミ製DOHCになって、燃費性能なども向上した。この後期モデルは80万円〜となる。 |
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DAIHATSU |
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MIRA GINO |
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■デビュー 平成16年11月
■新車価格帯 98.7〜138.6万円 |
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主要諸元：X（FF／4AT）
●エンジン：659cc直3DOHC
●全長×全幅×全高：3395×1475×1515mm
●タイヤサイズ：145／80R13
●車両重量：780kg
●10・15モード燃費：20.5km／L
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| レトロ＆シックなジーノ、上質感もアップ！ |
ミラの名前を冠するものの、専用の内外装を与えられたことで、ミラとは全く違ったテイストでまとめられたのが「ミラジーノ」。クラシカルなスタイルも代を重ねるごとに磨きがかかってきた。エクステリアにはメッキパーツを多用しレトロな雰囲気づくりに徹しているが、内装はモダンになっている。58PSの3気筒DOHCエンジンはターボ設定がなく、ミッションも全車4速ATだけだが、見た目の重厚感とは違って、活発に走ることができる。デビューは’04年11月なので、中古市場にある物件はいわゆる未使用車がほとんどとなる。
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SUBARU |
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R1 |
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■デビュー 平成17年1月
■新車価格帯 126〜136.9万円 |
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主要諸元：R（FF／CVT）
●エンジン：658cc直4DOHC
●全長×全幅×全高：3285×1475×1510mm
●タイヤサイズ：55／80R15
●車両重量：800kg
●10・15モード燃費：24.0km／L
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| スタイリッシュな2ドア・ミニカー |
先に登場したR2のショートホイールベースバージョンで、全長も3285mmと軽規格よりあえて短くしているのが特徴。ボディは2ドア＋ハッチ構成で、リヤシートはプラス2感覚、非常用として使うほどの広さでしかない。15インチタイヤの採用や樹脂を採用したバックドア、赤／黒配色のスポーティーなインテリアなど、R2とは全く違ったテイストをもっており、シティコミューターとして活発に走る「趣味性の高い」モデルだ。今年1月デビューしたばかりのニューモデルだけに中古車はいわゆる未使用車も含め、ほとんど出回っていない。
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MITSUOKA |
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RAI |
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■デビュー
■新車価格帯 125.5万円〜136万円 |
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主要諸元：（2WD／4AT）
●エンジン：658cc直3DOHC
●全長×全幅×全高：3395×1475×1425mm
●タイヤサイズ：155／65R13
●車両重量：770kg
●10・15モード燃費：19.4km／L
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| 実用性とクラシカルな内外装を両立 |
光岡自動車のレイは、ミラジーノベースにレトロルックを与えられたカスタマイズカー。’96年に登場した初代がスズキアルトベースの3ドアであったのに対し、5ドアベースなので使い勝手は良い。初代ゆずりの縦長グリルや左右に分割されたミニグリル、オーバーライダーのメッキバンパーを配したフロントマスクが個性的だ。インテリアは基本的にミラジーノのものを継承するが、シート生地が変更され、ウッドステアリングホイール、木目調メータークラスターなどが与えられ、豪華さを演出している。中古車はほとんど出回っていない。
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