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●初代ヴィータ
「コンパクトクラスの輸入中古は価格が安いものが多いですね」
「一部ブランドを除けば、国産コンパクトの中古よりわずかに高い程度、価格的な差はほとんどない」
「ヴィータを選んだ理由は」
「小さいし、右ハンドルが多いし、よく走る」
「流通数もそこそこありますね」
「世界的なヒットモデルだし、日本でもそこそこ売れたクルマだ」
●ゴルフⅢ
「先々代になりますが」
「現行が登場してまだ1年、先々代といっても、さほど古さは感じさせない」
「プライスは？」
「ここ1年でさすがに安くなった。’96〜’97年モデルが予算内で買えるはず」
●先代Aクラス
「かなりギリギリですね」
「コミコミだとほんとにギリギリ」
「他の選択肢は?」
「60ヵ月というと5年だからね、中古といってもそれなりの実用面とプラスアルファを考えるとけっこう選ぶのが難しい」
「でAクラスということですね」
「ベンツの威光はコンパクトでもありです」
●プジョー206
「プジョー人気は相変わらずですね」
「そう、だから中古もちゃんとした値段がする」
「1.4Lと1.6Lがありますが」
「俊敏な日本車と比べないなら1.4Lで十分なんだが、元気さが欲しいなら1.6Lで、1.6Lを選ぶならDOHCになったマイチェン以降と、上を見ればキリがないだろうね」
「なら1.4L」
「十分！」
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ピュア・スポーツ系は基本的に高値だ。RX-7（FD：’97年〜’02年）も予算内では選べない
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●180SX
「いきなり定番ですね」
「発売期間が長いだけに、各コースでそれぞれ選べる」
「なぜ36ヵ月コースで?」
「微妙なところ、外装に手の入った後期モデルなら48ヵ月コース、そこまで必要ないというなら36ヵ月で抑えたい」
「いずれにしても、じっくり選ぶ必要がありそうですね」
「ターゲットにする平成7〜8年式でも、すぐに10年落ちになるからね」
●先代セリカ
「ひと昔前のスペシャルティカーのような気もしますが」
「それは個人の考え方しだい。派手めのスタイルは好みの問題だろう。キレイにして乗ればそれなりだ」
「つまり洗車WAXが必須と」
「ラリーカーっぽくまとめないなら、汚れはダメだ」
●ロードスター
「現行ですか？」
「これも好みだ。予算だとデビュー年度の平成10年式が中心になるが、同じ予算で先代の最終型の極上モノを狙うという選択もアリ」
「一般的には現行ですよね」
「正常進化系だからね、あえて旧型を選ぶ理由は趣味の世界ということだ」
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