| |
 |
|
|
| Spec：ヴィッツ1.3F |
| ● |
全長×全幅×全高 |
| |
3,750×1,695×1,520mm |
| ● |
ホイールベース |
| |
22,460mm |
| ● |
車両重量 |
| |
1,010kg |
| ● |
ミッション |
| |
CVT |
| ● |
エンジン型式 |
| |
2SZ-FE |
| ● |
総排気量 |
| |
1,296cc |
| ● |
最高出力 |
| |
64kw（87ps）/6,000rpm |
| ● |
最大トルク |
| |
116.0Nm（11.8kg-m）/4,000rpm |
| ● |
サスペンション |
| |
(F)ストラット
(R)トーションビーム |
| ● |
ブレーキ |
| |
(F)ベンチレーテッドディスク
(R)ドラム |
| ● |
タイヤサイズ |
| |
(F)165/70R14
(R)165/70R14 |
| ● |
新車価格 |
| |
121.8万円（消費税別） |
 |
|
| |
|
 |
 |
| シンプルながら先進的な造形のインテリアは、センターメーターを採用して視認性を追及。個性的なセンタークラスターには、スタンダードモデルはシルバー、RSにはブラックの加飾が施される |
|
| 世界のトヨタが作ったワールドスタンダード |
| 歴代のスターレットが築いたポジションを受け継ぎ、上質で洗練されたクルマを目指して作られたヴィッツ。走行性能や安全性能、品質面などのあらゆる面で、「さすがトヨタ」と感じさせる高いクオリティが魅力だ。広々としたインテリアは、個性的かつ機能的なデザインで、質感も非常に高い。経済性の高いパワーユニットは、1.0L、1.3L、1.5Lの3種類。1.0Lモデルには、アイドリングストップ機構を備えた超低燃費仕様（24.5km/L）もある。 |
 |
|
ist |
|
 |
アクティブ感と上質感が融合したスタイリング |
| 先代ヴィッツとプラットフォームを共用し、より上質なコンパクトを念頭に開発された。大きく張り出したホイールアーチと大径15インチタイヤで、SUVテイストを採り入れたのが特徴だ。インテリアの各部にはメタル調の装飾を施し、上質かつスポーティな雰囲気をつくっている。 |
| 【Spec:イスト1.5S Lエディション】 |
| ●全長×全幅×全高 |
3,855×1,695×1,530mm |
|
●最高出力 |
80kw（109ps）/6,000rpm |
| ●ホイールベース |
2,370mm |
|
●最大トルク |
141.0Nm（14.4kg-m）/4,200rpm |
| ●車両重量 |
1,030kg |
|
●サスペンション |
(F)ストラット
(R)トーションビーム |
| ●ミッション |
4速AT |
|
●ブレーキ |
(F)ベンチレーテッドディスク
(R)ディスク |
| ●エンジン型式 |
1NZ-FE |
|
●タイヤサイズ |
(F)185/65R15
(R)185/65R15 |
| ●総排気量 |
1,496cc |
|
●新車価格 |
155.4万円（消費税込） |
|
|
|
|
