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| 平成16年に、長い歴史に幕を下ろしたセドリック/グロリア。現在の中古車市場では、10代目にあたる先代が中心だ。その先代全体の相場は80%以上が100万円以下で、なかでも豊富なのがグランツーリスモシリーズ。丸型4灯ヘッドライトとスポーティな味付けの足まわりを採用し、トップグレードのアルティマには3.0LのV6ターボユニットを搭載。パーソナルセダンらしからぬ走行性能を発揮し、幅広い層から支持されていた。そのグランツーリスモアルティマの場合、平成7年式で40万円前後から80万円前後、後期となる平成10年式で70万円前後から110万円前後が相場。一方ラグジュアリー志向のブロアムは、平成8年式で30万円前後から70万円前後、平成10年式で60万円前後から100万円前後となる。平成11年にデビューした最終型の場合、初期のモデルでは100万円以下の物件も多少ある。しかし集中しているのは120万円以上で、平成11年式の300アルティマで120万円前後から170万円前後が相場となる。なお物件数はセドリックのほうが多いが、相場自体にはほとんど差は見られない。 |
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| ラージクラスセダンらしい、広い室内空間が魅力。なおグランツーリスモ系とブロアム系では、シートのカラーや形状が異なる |
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| ニッサン／グロリア・セドリック |
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| 先代（1995年〜1999年） |
中古車価格帯／9万円〜215万円
全体台数／435台 100万円以下／377台 |
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| 最終（1999年〜2004年） |
中古車価格帯／79万円〜279.9万円
全体台数／258台 100万円以下／20台 |
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| 総数/693台 100万円以下/397台 |
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| 【先代／グロリア グランツーリスモアルティマ】 |
| 全長×全幅×全高 |
4875×1765×1425mm |
| ホイールベース |
2800mm |
| トレッド |
（F）1500mm （R）1495mm |
| 車両重量 |
1580kg |
| ミッション |
4速AT |
| エンジン型式 |
VQ30DET |
| 総排気量 |
2987cc |
| 最高出力 |
199kw（270ps）/6000rpm |
| 最大トルク |
367.7Nm（37.5kg-m）/3600rpm |
| サスペンション |
（F）ストラット
（R）マルチリンク |
| ブレーキ |
前：ベンチレーテッドディスク
（R）ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ |
（F）215/55R16 後：215/55R16 |
| 価格 |
395万円（消費税別）
*1996年8月当時 |
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