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| スズキ／ワゴンR |
| 人気No.1のミニバンモデル |
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| 軽ミニバンというジャンルを確立させたワゴンR。3代目となる現行モデルは、平成15年にデビュー。初代からのコンセプトを踏襲し、正常進化を遂げたモデルである。エクステリアは、ワゴンRそのものというデザイン。しかし、最大限に立てられた左右のウインドと延長されたルーフの影響もあり、見た目で感じる大きさは先代以上だ。インテリアは、空間の拡大と質感の向上がポイント。また先代に引き続き、若年層に人気の「RR」もラインアップ。エアロパーツや専用サスペンションなどがおごられ、スポーティなエクステリアと乗り味を実現している。 |
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相場
新車価格帯 … 80.9万円〜158.8万円（現行モデル）
中古車相場 … 18万円〜152万円（平成10年〜）
中古車価格 … 59万円〜152万円（現行モデル） |
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| スペック／ワゴンR FX |
| 全長×全幅×全高 |
3,395×1,475×1,645mm |
| ホイールベース |
2,360mm |
| 車両重量 |
820kg |
| ミッション |
4速AT |
| 車両本体価格 |
101.325万円（消費税込み） |
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| ダイハツ／タント |
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| 広大な居住スペースが最大の魅力 |
| “しあわせ家族空間”を基本コンセプトに開発された軽ミニバン。タントとは、イタリア語で「とても広い・たくさん」を意味し、そのネーミング通り広大な室内空間が最大の特徴だ。2440mmというロングホイールベースとフラットなフロアを採用し、室内長2000mm、室内高1330mmを確保。国産小型セダンに匹敵する室内空間を実現する。力強いスタイリングと、高級感が高められたインテリアの“カスタム”シリーズもラインアップされる。 |
相場
新車価格帯 …… 104.8万円〜165.2万円（現行モデル）
中古車相場 …… 69万円〜207万円（平成15年〜）
中古車価格 …… 69万円〜207万円（現行モデル） |
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| スペック／タント L |
| 全長×全幅×全高 |
3,395×1,475×1,725mm |
| ホイールベース |
2,440mm |
| 車両重量 |
870kg |
| ミッション |
4速AT |
| 車両本体価格 |
105万円（消費税込み） |
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| ミツビシ／eKシリーズ |
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| 多彩なラインアップで幅広いユーザーを獲得 |
| 「“いい軽”をつくろう」のプロジェクトから生まれたeKシリーズ。まず先陣を切ってデビューしたのは、オーソドックスなセミトールスタイルのeKワゴン。その後も、スポーティバージョンのeKスポーツ、ラグジュアリーバージョンのeKクラッシィ、SUVテイストを採り入れたekアクティブと、続々と派生モデルがデビュー。エンジンは、ワゴンとクラッシィがNAのみ、スポーツとアクティブにはNAとターボの2種類が搭載される。 |
相場 *相場データはekワゴンのもの
新車価格帯 …… 90.3万円〜120.2万円（現行モデル）
中古車相場 …… 39万円〜158万円（平成13年〜）
中古車価格 …… 39万円〜158万円（現行モデル） |
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| スペック／eKワゴン M |
| 全長×全幅×全高 |
3,395×1,475×1,550mm |
| ホイールベース |
2,340mm |
| 車両重量 |
790kg |
| ミッション |
3速AT |
| 車両本体価格 |
96.6万円（消費税込み） |
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| ホンダ／ゼスト |
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| 家族みんなが喜ぶスイッチムーバー |
| 女性ユーザーのイメージが強いライフ対し、男性ユーザーやファミリーを意識したクルマ作りがなされているゼスト。エクステリアはボクシーな台形デザインが特徴で、ベーシックグレードのほかに、エアロパーツを装着した“スポーツ”をラインアップ。インテリアはホンダお得意の「低床プラットフォーム」の恩恵で、広い居住空間と優れた積載性を実現している。搭載されるエンジンは、ターボもしくはNAで、4WDモデルもチョイスできる。 |
相場
新車価格帯 …… 104万円〜157.5万円（現行モデル）
中古車相場 …… 102万円〜139万円（平成18年〜）
中古車価格 …… 102万円〜139万円（現行モデル） |
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| スペック／ゼスト G |
| 全長×全幅×全高 |
3,395×1,475×1,635mm |
| ホイールベース |
2,420mm |
| 車両重量 |
880kg |
| ミッション |
4速AT |
| 車両本体価格 |
109.935万円（消費税込み） |
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| スズキ／MRワゴン |
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| ママと子どものためのワゴン |
| ワゴンRをベースとした、スタイリッシュワゴン。今年1月にデビューした現行モデルは、“子育てと日常生活を両立させているママ”を主なターゲットとし、実際の開発には女性社員の声を反映。キュートなエクステリアデザインと、多彩な収納スペースをはじめとする、使いやすい装備を数多く採用した。また、“ママ”のみならず、子どもに対しての配慮も施されており、大型のリヤドアアームレストや幅広でフラットな形状のサイドステップを装備する。 |
相場
新車価格帯 …… 101.7万円〜135万円（現行モデル）
中古車相場 …… 45万円〜145万円（平成13年〜）
中古車価格 …… 88.2万円〜138万円（現行モデル） |
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| スペック／MRワゴン G |
| 全長×全幅×全高 |
3,395×1,475×1,620mm |
| ホイールベース |
2,360mm |
| 車両重量 |
820kg |
| ミッション |
4速AT |
| 車両本体価格 |
101.64万円（消費税込み） |
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| ダイハツ／ムーヴ |
| 3つの顔を持つ軽ミニバンの代表的存在 |
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| “軽自動車王国”ダイハツを代表するモデルがムーヴ。3代目となる現行モデルは平成15年にデビューし、スタンダードモデルのほか、初代から設定されている「カスタム」シリーズも引き続きラインアップ。そのカスタムシリーズには、丸目異形4灯ヘッドライトが与えられ、スポーティ感を強調。インテリアはミニバンスタイルならではの広さを確保しており、すべてのドアが90°まで開閉するなど、利便性も高い。また、現行形では女性をターゲットとした「ムーヴラテ」も新設定。“まる”を基調とした内外装のデザインを採用し、カジュアル感を表現している。 |
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相場
新車価格帯 … 92.2万円〜165.4万円（現行モデル）
中古車相場 … 9万円〜179万円（平成10年〜）
中古車価格 … 52万円〜179万円（現行モデル） |
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| スペック／ムーヴ カスタムL |
| 全長×全幅×全高 |
3,395×1,475×1,630mm |
| ホイールベース |
2,390mm |
| 車両重量 |
820kg |
| ミッション |
4速AT |
| 車両本体価格 |
115.5万円（消費税込み） |
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| ニッサン／モコ |
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| 女性を意識した内外装が特徴 |
| スズキから、MRワゴンのOEM供給を受けるモデルがモコ。ニッサン初の軽自動車だ。現行モデルは2代目にあたり、初代同様、基本的な構造はMRワゴンと同一。しかしヘッドランプやグリルなどで差別化され、ニッサンらしさを演出している。搭載されるエンジンは、60psを発揮するターボと、経済性を重視したNAの2種類。それらに組み合わされるのは、全車4速ATとなる。なおボディカラーは8色、インテリアカラーは2色用意される。 |
相場
新車価格帯 …… 105.9万円〜136.5万円（現行モデル）
中古車相場 …… 46.8万円〜147万円（平成14年〜）
中古車価格 …… 89万円〜147万円（現行モデル） |
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| スペック／モコ S |
| 全長×全幅×全高 |
3,395×1,475×1,620mm |
| ホイールベース |
2,360mm |
| 車両重量 |
820kg |
| ミッション |
4速AT |
| 車両本体価格 |
105.84万円（消費税込み） |
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| ホンダ／バモス |
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| 多彩に対応する1BOXモデル |
| 商用バン「アクティ」をベースに、乗用ワゴン化されたのがバモス。ミッドシップレイアウトを採用することで、広大な居住空間と低床かつフラットなユーティリティスペースを確保。フロントシートはセパレートタイプ、リヤシートはフルフォールダウン機構付きの6：4分割可倒式で、多彩なシートアレンジも可能だ。全高を105mm拡大してハイルーフ化し、大型グリルが特徴の専用フロントマスクが与えられた「バモスホビオ」もある。 |
相場
新車価格帯 …… 109.4万円〜160.5万円（現行モデル）
中古車相場 …… 37万円〜199.8万円（平成11年〜）
中古車価格 …… 37万円〜199.8万円（現行モデル） |
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| スペック／バモス Mターボ |
| 全長×全幅×全高 |
3,395×1,475×1,775mm |
| ホイールベース |
2,420mm |
| 車両重量 |
1030kg |
| ミッション |
4速AT |
| 車両本体価格 |
139.44万円（消費税込み） |
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| ダイハツ／アトレーワゴン |
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| クラストップレベルのキャビン長を確保 |
| ダイハツのセミキャブオーバースタイルの1BOXワゴン。現行モデルは、エッジの利いたボクシーなデザインにエアロパーツを装着して、スポーティな雰囲気を演出。居住空間は、大人4人が快適に過ごせるスペースで、インパネシフトと足踏み式パーキングブレーキを採用することで、前席でのウォークスルーも可能。リヤシートには、前後180mmのスライド機構が備わる。なお、オプションでスライドドアイージークローザー（左）も設定される。 |
相場
新車価格帯 …… 133.4万円〜155.4万円（現行モデル）
中古車相場 …… 19万円〜162万円（平成10年〜）
中古車価格 …… 105万円〜162万円（現行モデル） |
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| スペック／アトレーワゴン カスタムターボR |
| 全長×全幅×全高 |
3,395×1,475×1,875mm |
| ホイールベース |
2,450mm |
| 車両重量 |
970kg |
| ミッション |
4速AT |
| 車両本体価格 |
133.35万円（消費税込み） |
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| スズキ／エブリイワゴン |
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| 軽自動車離れした快適装備を多数搭載 |
| キャリイを前身とする、エブリイワゴン。従来は“エブリイ”と呼ばれていたが、平成11年のモデルチェンジ以降、乗用モデルを“エブリイワゴン”と呼ぶようになった。現行モデルは、「ファミリーがファーストカーに使える軽ミニバン」をコンセプトに開発。電動スライドドアや電動オートステップなど、乗用車クラスの装備を採用するモデルもある。エンジンは、直3ターボもしくは同NAを搭載。ハイルーフや4WDもラインアップされる。 |
相場
新車価格帯 …… 116.1万円〜165.9万円（現行モデル）
中古車相場 …… 8.8万円〜177万円（平成10年〜）
中古車価格 …… 95.8万円〜177万円（現行モデル） |
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| スペック／エブリィワゴン PZターボスペシャル |
| 全長×全幅×全高 |
3,395×1,475×1,795mm |
| ホイールベース |
2,400mm |
| 車両重量 |
990kg |
| ミッション |
4速AT |
| 車両本体価格 |
153.3万円（消費税込み） |
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