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| ダイハツ／コペン |
| 電動ハードトップでオープンエアーを満喫 |
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| 軽自動車初の、電動ハードトップを備えた2シータースポーツ。ミラをベースに、誰もが手軽に楽しめる本格オープンスポーツとして開発された。エクステリアは、特徴的な“ティアドロップシェイプシルエット”と呼ばれるデザインを採用。インテリアには、ホールド性に優れるシートやロールバーを装備する。なお電動トップのほかに、樹脂製の着脱式軽量ルーフを装備するディタッチャブルトップ仕様も設定。こちらには、よりハードな仕様のサスペンションがおごられる。エンジンは直4のツインカムターボを搭載し、5速MTかマニュアル操作が可能な4速ATが組み合わされる。 |
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相場
新車価格帯 … 157.3万円（現行モデル）
中古車相場 … 108万円〜198万円（平成14年〜）
中古車価格 … 108万円〜198万円（現行モデル） |
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| スペック／コペン アクティブトップ |
| 全長×全幅×全高 |
3,395×1,475×1,245mm |
| ホイールベース |
2,230mm |
| 車両重量 |
830kg |
| ミッション |
5速MT |
| 車両本体価格 |
157.29万円（消費税込み） |
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| スズキ／カプチーノ |
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| 数少ないFRスポーツモデル |
| 軽自動車ながら、本格的なスポーツモデルにつくりあげられたカプチーノ。4輪ダブルウイッシュボーンのサスペンションレイアウトと、51：49という理想に極めて近い前後重量配分を実現し、FRならではのハンドリングが味わえる。エンジンは、アルトワークスなどと同じツインカムターボユニットを搭載。4ウェイオープントップ”と名づけられたルーフは、フルオープンとクローズドのほかに、タルガトップやTバールーフの状態にすることも可能だ。 |
相場
新車価格帯 …… 145.8万円〜158.6万円（最終モデル）
中古車相場 …… 29万円〜136.5万円（平成3年〜平成10年）
中古車価格 …… 29万円〜136.5万円（最終モデル） |
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| スペック／カプチーノ ベースグレード |
| 全長×全幅×全高 |
3,295×1,395×1,185mm |
| ホイールベース |
2,060mm |
| 車両重量 |
690kg |
| ミッション |
5速MT |
| 車両本体価格 |
145.8万円（消費税別） |
| *平成7年3月当時 |
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| ホンダ／ビート |
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| 軽初のミッドシップレイアウト採用 |
| 平成3年にデビューした、軽自動車初のミッドシップモデルがビート。ドライバー後方に搭載されるエンジンは、トゥディ用の直3エンジンをベースにチューニング。SOHCながら3連スロットルなどを装備し、最高出力64psを発揮。パワフルさではライバルとなるカプチーノに一歩譲るが、NAらしい高回転での伸びと、気持ちの良いフィーリングが持ち味だ。ミッションはスポーツモデルらしく5速マニュアルのみの設定で、小気味良い操作感を実現する。 |
相場
新車価格帯 …… 138.8万円〜146.8万円（最終モデル）
中古車相場 …… 19万円〜99.8万円（平成3年〜平成8年）
中古車価格 …… 19万円〜99.8万円（最終モデル） |
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| スペック／ビート ベースグレード |
| 全長×全幅×全高 |
3,295×1,395×1,175mm |
| ホイールベース |
2,280mm |
| 車両重量 |
760kg |
| ミッション |
5速MT |
| 車両本体価格 |
138.8万円（消費税別） |
| *平成3年5月当時 |
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| マツダ／AZ-1 |
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| ガルウイングの強烈なインパクト |
| コンセプトカーから発展した、マツダのミッドシップスポーツ。キャビン部分に、H型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用。最大の特徴であるガルウイングドアを含めたボディのアウターパネルは、全てリサイクル可能な軽量プラスチック製とした。エンジンは、アルトワークスと同じツインカムターボユニットを搭載し、圧倒的なパワーフィールと、スポーツカーらしいハンドリングを実現。スズキのキャラは、兄弟車となる。 |
相場
新車価格帯 …… 149.8万円（最終モデル）
中古車相場 …… 65万円〜145万円（平成4年〜平成7年）
中古車価格 …… 65万円〜145万円（最終モデル） |
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| スペック／AZ-1 ベースグレード |
| 全長×全幅×全高 |
3,295×1,395×1,150mm |
| ホイールベース |
2,235mm |
| 車両重量 |
720kg |
| ミッション |
5速MT |
| 車両本体価格 |
149.8万円（消費税別） |
| *平成4年10月当時 |
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| スズキ／アルトワークス |
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| ハイパワー軽のパイオニア的存在 |
| 軽自動車のスタンダード“アルト”をベースに、スポーツモデルに仕立てたのがアルトワークス。最終モデルは軽自動車の規格変更に伴って、平成10年にデビュー。丸目2灯ヘッドライトと大型エアダムを装備し、スタンダードモデルと大きく違うデザインが特徴だ。トップグレードのRS／Zには、64psを誇るツインカムターボエンジンが搭載され、FFもしくは4WDで駆動する。なお、FFは5速MTと4速AT、4WDには5速MTが組み合わされる。 |
相場
新車価格帯 …… 94.4万円〜121.6万円（最終モデル）
中古車相場 …… 23万円〜98万円（平成10年〜平成12年）
中古車価格 …… 29万円〜98万円（最終モデル） |
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| スペック／アルトワークス RS／Z |
| 全長×全幅×全高 |
3,395×1,475×1,450mm |
| ホイールベース |
2,360mm |
| 車両重量 |
690kg |
| ミッション |
5速MT |
| 車両本体価格 |
111万円（消費税別） |
| *平成11年10月当時 |
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