| ホンダ／オデッセイ |
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| オデッセイの○と× |
・低重心でスポーティな走り
・ミニバンらしからぬフォルム |
・スライドドアではないリヤドア
・視界をさえぎるAピラー |
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| スペック／アブソルート |
| 全長×全幅×全高 |
4,770×1,800×1,550mm |
| トレッド |
前：1,560mm
後：1,560mm |
| ホイールベース |
2,830mm |
| 車両重量 |
1,640kg |
| ミッション |
5速AT |
| エンジン型式 |
K24A |
| 総排気量 |
2,354cc |
| 最高出力 |
47kw（200ps）/6,800rpm |
| 最大トルク |
232Nm（23.7kg-m）/4,500rpm |
| サスペンション |
前：ダブルウイッシュボーン
後：ダブルウイッシュボーン |
| ブレーキ |
前：ベンチレーテッドディスク
後：ディスク |
| タイヤサイズ |
前：225/45R18
後：225/45R18 |
| 車両本体価格 |
278.25万円（消費税込み） |
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| 相場 |
新車価格帯 …… 220万円〜311.85万円（現行モデル）
中古車相場 …… 19.9万円〜311.8万円（平成10年〜）
中古車価格 …… 169.9万円〜311.8万円（現行モデル） |
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| “ホンダらしい”スポーティミニバン |
| 平成6年のデビュー以来、高い人気を誇っているオデッセイ。3代目となる現行モデルは、初代や先代とは一線を画す、革新的なモデルとなった。最大の特徴は、なんといってもミニバン離れした大胆なスタイリング。低く抑えられた全高はわずか1550mm（FF）で、先代よりも80mmも縮小。ステーションワゴンのようなフォルムとなった。搭載するエンジンは、2.4L直4のK24Aユニット1種類。レギュラーガソリン仕様で、最高出力は160psを発揮。ただし、アブソルートはハイオクガソリン仕様で200ps（4WDは190ps）となる。組み合わされるミッションはグレードによって異なるが、5速ATもしくはCVT。見た目も走りもスポーティなミニバンとなった。 |
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| トヨタ／エスティマ |
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| エスティマの○と× |
・3.5Lはミニバン最強の280ps
・ハイブリッドもラインアップ |
・先代とあまり変化がないエクステリアデザイン
・インパネの質感がやや低い |
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| スペック／3.5 アエラス |
| 全長×全幅×全高 |
4,795×1,800×1,730mm |
| トレッド |
前：1,545mm
後：1,550mm |
| ホイールベース |
2,950mm |
| 車両重量 |
1,810kg |
| ミッション |
6速AT |
| エンジン型式 |
2GR-FE |
| 総排気量 |
3,456cc |
| 最高出力 |
206kw（280ps）/6,200rpm |
| 最大トルク |
344Nm（35.1kg-m）/4,700rpm |
| サスペンション |
前：ストラット
後：トーションビーム |
| ブレーキ |
前：ベンチレーテッドディスク
後：ディスク |
| タイヤサイズ |
前：215/55R17
後：215/55R17 |
| 車両本体価格 |
325.5万円（消費税込み） |
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| 相場 |
新車価格帯 …… 220万円〜311.85万円（現行モデル）
中古車相場 …… 19.9万円〜311.8万円（平成10年〜）
中古車価格 …… 169.9万円〜311.8万円（現行モデル） |
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| ハイブリッドモデルもあるミニバンの王道 |
| 日本において、ミニバンというジャンルを確立させたエスティマ。現行モデルは、従来のワンモーションフォルムを継承しつつ、すべての面でより洗練されたモデルとなった。延長されたホイールベースの恩恵で広くなったキャビンは、質感の向上と機能性の高さが特徴。定員は7人乗りと8人乗りの2種類で、7人乗りのセカンドシートには、前後800mmのスライド機構とオットマンを備える、リラックスキャプテンシートを採用。8人乗りは、6：4分割式のベンチシートとなる。なお、サードシートは両車とも床下格納可能だ。エンジンは、3.5LV6と、2.4L直4を搭載。通常のエンジン仕様のほかに、プリウスに採用されているハイブリッドシステム「THS II」を搭載したハイブリッドモデルもある。 |
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