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| “スポーティ”を超えたスポーツミニバン |
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| ホンダ ストリーム |
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5ナンバーサイズのミニバンを確立したストリーム。初代も走りのよさには定評があったが、2代目となる現行モデルでは、いっそう進化を遂げた。シルバーウルフをモチーフとしたエクステリアは、ミニバンというよりステーションワゴンのようなスタイル。標準車のほか、エアロパーツを装備し、さらにスポーティに振ったグレード「RSZ」をラインアップする。 |
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| SPEC: 2.0RSZ（2WD） |
●全長×全幅×全高／4,570×1,695×1,545mm
●車両重量／1,400kg ●ミッション／CVT
●エンジン型式／R20A ●総排気量／1,997cc |
●最高出力／110kw（150ps）／6,200rpm
●最大トルク／190Nm（19.4kg-m）／4,200rpm
●車両本体価格／227.85万円（消費税込み） |
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| ミニバンらしからぬ優れた走行性能 |
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| ホンダ オデッセイ |
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日本のミニバンブームの火付け役、オデッセイ。先代は初代からの正常進化版であったが、現行モデルで大胆に変身。立体駐車場にも対応するロー＆ワイドのプロポーションと、ミニバンらしからぬ優れた走行性能を手に入れた。エンジンは全車2.4Lの直4ユニットを搭載するが、最高出力は標準車が160ps、アブソルートは200ps（4WDは190ps）となる。 |
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| SPEC: アブソルート（2WD） |
●全長×全幅×全高／4,770×1,800×1,550mm
●車両重量／1,640kg ●ミッション／5速AT
●エンジン型式／K24A ●総排気量／2,354cc |
●最高出力／147kw（200ps）／6,800rpm
●最大トルク／232Nm（23.7kg-m）／4,500rpm
●車両本体価格／278.25万円（消費税込み） |
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| スポーティとユーティリティを両立 |
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| トヨタ ウィッシュ |
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“カプセル”をイメージしたという、スタイリッシュなフォルムが特徴のウィッシュ。居住空間は、セカンドシートにキャプテンシートを採用し、ゆとりある空間としている。エンジンは、直4の1.8Lもしくは2.0Lを搭載。最上級グレードの「Z」には、エアロバンパーやオーバーフェンダーが装備され、いっそうスポーティなエクステリアとなっている。 |
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| SPEC: Z |
●全長×全幅×全高／4,560×1,745×1,600mm
●車両重量／1,400kg ●ミッション／CVT
●エンジン型式／1AZ-FSE ●総排気量／1,998cc |
●最高出力／114kw（155ps）／6,000rpm
●最大トルク／192Nm（19.6kg-m）／4,000rpm
●車両本体価格／237.3万円（消費税込み） |
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| ミニバン唯一のターボエンジン搭載 |
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| マツダ MPV |
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マツダの上級ミニバン、MPV。3代目となる現行モデルは、ミニバンで唯一のターボモデルをラインアップ。そのターボユニットは、マツダスピードアクセラ／アテンザなどと同じ2.3Lの直噴ターボユニットで、最高出力は245psを発揮する。広々とした居住空間は、マツダお得意のカラクリシートを採用し、多彩なシートアレンジが楽しめる。 |
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| SPEC: 23T |
●全長×全幅×全高／4,870×1,850×1,685mm
●車両重量／1,800kg ●ミッション／6速AT
●エンジン型式／L3-VDT ●総排気量／2,260cc |
●最高出力／180kw（245ps）／5,000rpm
●最大トルク／350Nm（35.7kg-m）／2,500rpm
●車両本体価格／280万円（消費税込み） |
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