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平均価格
82
万円 |
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トヨタ／プログレ |
NC250 H10年式 |
| そのつくりは“小さな高級車” |
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新車
価格帯 |
310〜454.65 |
万
円 |
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中古車
価格帯 |
48〜157 |
万
円 |
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●全長×全幅×全高／4,500mm×1,700mm×1,435mm
●車両重量／1,460kg
●ミッション／4速AT
●総排気量／2,491cc
●総最高出力／147kw（200ps）／6,000rpm
●最大トルク／250Nm（25.5kg-m）／4,000rpm
●タイヤサイズ／前：195/65R15 後：195/65R15
●車両本体価格／310万円（消費税別） *平成10年5月当時 |
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“小さな高級車”をキャッチコピーにデビューしたプログレ。エンジンは直6の2.5Lもしくは3.0Lを搭載するが、全幅は扱いやすさを重視して5ナンバーサイズを保持。インテリアは、ウッドパネルや本革を用いて、高級かつ上質に仕立てている。
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平均価格
86
万円 |
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トヨタ／カローラ（先代） |
1.5G H13年式 |
| 日本を代表するワールドスタンダード |
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新車
価格帯 |
112.3〜221.55 |
万
円 |
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中古車
価格帯 |
60〜99.8 |
万
円 |
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●全長×全幅×全高／4,365mm×1,695mm×1,470mm
●車両重量／1,040kg
●ミッション／4速AT
●総排気量／1,496cc
●総最高出力／81kw（110ps）／6,000rpm
●最大トルク／143Nm（14.6kg-m）／4,200rpm
●タイヤサイズ／前：175/70R14 後：175/70R14
●車両本体価格／151.8万円（消費税別） *平成13年10月当時 |
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世界140カ国以上で販売されるベストセラーモデル。先代モデルは9代目にあたり、平成12年に登場。コンパクトなボディサイズながら、全高を高くすることで、広々とした室内空間を確保。エンジンは、1.8L、1.5L、1.3Lから選択可能だ。
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平均価格
88
万円 |
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ホンダ／フィットアリア |
1.5W H15年式 |
| タイで生産される逆輸入車 |
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新車
価格帯 |
119.8〜171.15 |
万
円 |
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中古車
価格帯 |
69〜99.8 |
万
円 |
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●全長×全幅×全高／4,310mm×1,690mm×1,485mm
●車両重量／1,060kg
●ミッション／CVT
●総排気量／1,496c
●総最高出力／66kw（90ps）／5,500rpm
●最大トルク／131Nm（13.4kg-m）／2,700rpm
●タイヤサイズ／前：175/65R14 後：175/65R14
●車両本体価格／139.8万円（消費税別） *平成14年12月当時 |
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タイのアユタヤ工場で生産され、逆輸入される4ドア版フィット。燃料タンクを床下に配置する“グローバル・スモール・プラットフォーム”を採用し、広々とした室内とゆとりのラゲッジを実現。なお、現地では「シティ」として販売されている。
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平均価格
98
万円 |
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ニッサン/セドリック･グロリア(最終型) |
300LV H11年式 |
| 長い歴史を誇るLサイズサルーン |
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新車
価格帯 |
311〜555 |
万
円 |
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中古車
価格帯 |
59.8〜179 |
万
円 |
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●全長×全幅×全高／4,860mm×1,770mm×1,450mm
●車両重量／1,600kg
●ミッション／4速AT
●総排気量／2,987cc
●総最高出力／177kw（240ps）／6,400rpm
●最大トルク／309Nm（31.5kg-m）／3,600rpm
●タイヤサイズ／前：205/60R16 後：205/60R16
●車両本体価格／378万円（消費税別） *平成11年6月当時・データはセドリックのもの |
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伝統を誇るラグジュアリーサルーンがセドリック・グロリア。最終型となった10代目では、セドリックが従来のブロアム系を、グロリアはグランツーリスモ系を引き継ぐことで、それぞれのイメージを明確化。2WDにはV6、4WDには直6エンジンを搭載。
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平均価格
101
万円 |
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ニッサン／プリメーラ（最終型） |
20L H13年式 |
| 欧州テイストが盛り込まれた個性派 |
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新車
価格帯 |
184.8〜265 |
万
円 |
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中古車
価格帯 |
69.3〜115.5 |
万
円 |
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●全長×全幅×全高／4,565mm×1,760mm×1,480mm
●車両重量／1,300kg
●ミッション／CVT
●総排気量／1,998cc
●総最高出力／110kw（150ps）／6,000rpm
●最大トルク／200Nm（20.4kg-m）／4,000rpm
●タイヤサイズ／前：195/65R15 後：195/65R15
●車両本体価格／226万円（消費税込） *平成13年1月当時 |
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ヨーロッパ風のエクステリアや固めの足まわりなど、従来の国産車とは一味違ったテイストが盛り込まれたプリメーラ。最終型となる<3代目は、ボディを3ナンバーサイズに拡大。個性的なエクステリア&インテリアデザインを採用している。
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平均価格
109
万円 |
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マツダ／アクセラ |
15F H16年式 |
| 走りが魅力のコンパクトセダン |
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新車
価格帯 |
139.5〜210 |
万
円 |
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中古車
価格帯 |
88〜136.5 |
万
円 |
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●全長×全幅×全高／4,485mm×1,745mm×1,465mm
●車両重量／1,210kg
●ミッション／4速AT
●総排気量／1,498cc
●総最高出力／84kw（114ps）／6,000rpm
●最大トルク／140Nm（14.3kg-m）／4,500rpm
●タイヤサイズ／前：195/65R15 後：195/65R15
●車両本体価格／157.5万円（消費税込） *平成16年4月当時 |
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ファミリアの実質的な後継モデルとして登場した、新世代コンパクト。新開発のプラットフォームとサスペンションを採用し、優れた操安性を実現。エンジンは、直4の2.3L、2.0L、1.5Lの3種類で、2.0Lモデルには4WDも設定される。
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平均価格
112
万円 |
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トヨタ／ベルタ |
1.3X H15年式 |
| トヨタラインアップ最小のセダン |
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新車
価格帯 |
119.7〜175.35 |
万
円 |
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中古車
価格帯 |
98.7〜139 |
万
円 |
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●全長×全幅×全高／4,300mm×1,690mm×1,460mm
●車両重量／1,030kg
●ミッション／CVT
●総排気量／1,296cc
●総最高出力／64kw（87ps）／6,000rpm
●最大トルク／116Nm（11.8kg-m）／4,000rpm
●タイヤサイズ／前：165/70R14 後：165/70R14
●車両本体価格／138.6万円（消費税込） |
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トヨタのラインアップにおいて、最小のセダンがベルタ。プラッツの後継モデルにあたり、ヴィッツとプラットフォームを共有している。コンパクトサイズながら広々とした室内と高い安全性が魅力で、1.3L直4もしくは1.0L直3ユニットを搭載する。
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平均価格
113
万円 |
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マツダ／アテンザ |
20F H15年式 |
| 欧州志向のパッケージングが人気 |
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新車
価格帯 |
180〜247.8 |
万
円 |
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中古車
価格帯 |
103〜136.5 |
万
円 |
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●全長×全幅×全高／4,670mm×1,780mm×1,430mm
●車両重量／1,310kg
●ミッション／4速AT
●総排気量／1,998cc
●総最高出力／106kw（144ps）／6,000rpm
●最大トルク／182Nm（18.6kg-m）／4,500rpm
●タイヤサイズ／前：195/65R15 後：195/65R15
●車両本体価格／180万円（消費税別） *平成15年5月当時 |
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カペラに代わる新しいミドルセダンとして、平成14年に登場したアテンザ。欧州市場をターゲットとしたグローバルカーのため、ボディサイズは比較的大柄で、エンジンも2.3Lと2.0Lを搭載。なお、セダンのほかに5ドアやワゴンもラインアップする。
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